Azimut Magellano 66

Czym jest Azimut Magellano 66

Magellano to odpowiedź Azimuta na pytanie: co jeśli chcesz pływać daleko i wygodnie, a nie szybko? 66 to środkowy rozmiar w linii Magellano — dość duży żeby mieć cztery kabiny z normalnym komfortem, dość mały żeby nie wymagać zawodowej załogi. Półwypornościowy kadłub sprawia, że na 12 węzłach turystycznych paliwo idzie w tempie ok. 50 l/h — przy zbiorniku 4 000 litrów masz zasięg 1 200–1 500 Mm bez tankowania. Monaco do Madery bez przerwy, jeśli chcesz.

Na pełnych obrotach IPS 600 daje 26 węzłów — co dowodzi, że Magellano nie jest tylko "wolnym jachtem". To jacht, który może płynąć szybko gdy potrzeba, ale jest zaprojektowany żeby płynąć ekonomicznie gdy czas nie goni. Pokład obserwacyjny z fotelem sternika i widokiem 360° to jeden z powodów, dla których właściciele Magellano nie myślą o flybridge.

Na co uważać przy zakupie

System Volvo IPS na tej długości jest sprawdzony, ale przy zakupie używanego sprawdź historię serwisową IPS-a — koperty napędowe wymagają przeglądów co 500 h i nie są tanie. Układ tankownia w obie strony (pod silnikami) jest wrażliwy na skażenia — upewnij się, że filtry były regularnie wymieniane. Magellano 66 jest szerszy niż flybridge tej samej długości, co oznacza większy koszt za miejsce w porcie.

Wartość na rynku wtórnym

Magellano to niszowy, lojalny rynek. Właściciele rzadko sprzedają z rozczarowania — częściej z powodu przesiadki do większego modelu. 66 z lat 2020–2022 wyceniany jest na 1,4–1,7 mln €. Deprecjacja umiarkowana.

Magellano 66 kupują ludzie, którzy przestali się ścigać — i odkryli, że pływanie wolno jest formą luksusu, na który nie wszyscy mogą sobie pozwolić.— Tomasz Wrzesiński, broker jachtowy, Monaco