Wally Yachts — przegląd modeli i opinia brokera

Luca Bassani założył Wally w 1994 roku z jednym przesłaniem: projektować łodzie, które wyglądają jak powinny wyglądać łodzie przyszłości, nie łodzie przeszłości. wallypower 118 z 2003 roku stał się symbolem — agresywny, poziomy profil, prędkość 60 węzłów, zero kompromisów estetycznych. Od 2017 roku Wally jest częścią Ferretti Group, co przyniosło lepszą dostępność serwisu przy zachowaniu charakteru marki.

wallypower — filozofia prędkości

Linia wallypower to power yachty, które traktują prędkość jako funkcję designu, nie jako dodatek. Niski profil, płaski tył, silniki w układzie zaburtowym lub sterndrive — wallypower 58 NextGen z 2022 roku osiąga 44 węzły i wygląda tak samo ekstremalnie jak oryginał sprzed dwóch dekad.

Na Lazurowym Wybrzeżu i Balearach wallypower przyciąga wzrok nawet na tle luksusowych megajachtów. To łódź, którą się rozpoznaje z odległości pół mili.

Wally po Ferretti — zmiany i ciągłość

Sieć serwisowa Ferretti to konkretna zaleta dla europejskiego właściciela. Tam, gdzie wcześniej części do Wally szukało się długo, dziś można liczyć na standardowy czas reakcji jak dla Riva czy Ferretti. Projekt jest pilnowany — Bassani pozostał jako główny kreator wizji przez kilka lat po przejęciu.

Wally to jedyna marka, której nazwy używa się jako przymiotnika — „to wygląda jak Wally" mówi się o każdej łodzi z czystą, poziomą linią.— Tomasz Wrzesiński, broker jachtowy, Monaco

Rynek wtórny

Wally na rynku wtórnym kupuje się rzadko przypadkowo. Nabywcy wiedzą, czego szukają, i gotowi są zapłacić więcej niż za porównywalny jacht innej marki — właśnie ze względu na rozpoznawalność i charakter. Wartość rezydualna jest wysoka, podaż niska.