Niezależny przewodnik po jachtach motorowych

Marki, modele, opinie i ceny — bez ściemy stoczni.

Ponad 80 modeli z 9 marek — szczere opinie, dane techniczne i realne ceny. Znajdź swój jacht.

Jacht motorowy to nie jeden produkt, tylko kilkadziesiąt zupełnie różnych światów pod wspólną nazwą. Inaczej projektuje się szybkiego, sportowego open, inaczej wypornościowy jacht na długie przeloty, a jeszcze inaczej flybridge dla rodziny, która chce przestrzeni i cienia. Marki mają swój charakter, swoje mocne strony i swoje słabości, o których w folderze nie przeczytasz.

Na tych stronach rozkładam najważniejszych producentów na czynniki pierwsze: dla kogo realnie są, jak trzymają wartość, co się w nich psuje, ile kosztuje utrzymanie i — co najważniejsze — kiedy dana marka jest dobrym wyborem, a kiedy ktoś po prostu kupuje metkę. To wiedza, którą zwykle dostajesz dopiero po latach na rynku albo od kogoś, kto na tym rynku siedzi codziennie.

Marki jachtów motorowych

Każda marka to osobny rozdział — szczerze, konkretnie, okiem kupującego.

Włochy · flybridge / S

Azimut

Najbardziej rozpoznawalna włoska marka. Dużo jachtu za swoje pieniądze i mocny design — ale jest kilka rzeczy, o których dealer Ci nie powie.

Czytaj o Azimut
Włochy · flybridge / hardtop / open

Cranchi

Pięć pokoleń na jeziorze Como. Od Z35 po flagowego Settantotto 78 — estetyka designera Christiana Grande, której nie pomylisz z nikim innym.

Czytaj o Cranchi
Polska · flybridge / hardtop sport

Galeon

Gdańsk kontra Włochy — i Gdańsk wygrywa przestrzenią. Veranda, sky-lounge i 800 FLY, który zaskoczył Cannes. Najlepsza relacja cena/metr w klasie.

Czytaj o Galeon
Włochy · superjacht · Ferretti Group

Custom Line

Dwie filozofie w jednej marce: szybkie planingowce do 32m i wolnoobrotowe Navetta na długie rejsy transoceaniczne. Prestiż poza metryką.

Czytaj o Custom Line
Włochy · flybridge

Ferretti

Klasa wyższa włoskiego flybridge — komfort, wykończenie i prestiż. Sprawdź, za co realnie płacisz i komu się to opłaca.

Czytaj o Ferretti
Włochy · open sport · Ferretti Group

Itama

Legenda wróciła. Relaunch 2022 przez Ferretti Group — dwa nowe open-sportowce (62 i 75) z projektem Alberto Mancini i DNA włoskiego lata.

Czytaj o Itama
Włochy · open / sport

Pershing

Ikona szybkich jachtów. Adrenalina, prędkość i efekt „wow" w każdym porcie — z bardzo konkretnymi kosztami tej zabawy.

Czytaj o Pershing
Włochy · flybridge / open · entry-level

Sessa Marine

Włoska stocznia z Mediolanu, o której nie wszyscy wiedzą — a szkoda. Linia C (flybridge 10-21m) i Key Largo (open sport). Najlepszy stosunek przestrzeni do ceny.

Czytaj o Sessa Marine
Wielka Brytania · sport / flybridge

Sunseeker

Brytyjska legenda i ulubieniec filmu. Doskonałe prowadzenie i marka, która broni się na rynku wtórnym lepiej niż wiele innych.

Czytaj o Sunseeker
Wielka Brytania · flybridge / sport

Princess Yachts

Plymouth spotyka Pininfarina — pięć linii (F, S, V, X, Y) dla każdego stylu pływania. Marka znana z solidności i dobrej wartości odsprzedaży.

Czytaj o Princess
Włochy · half-custom / SX / SL / SD

Sanlorenzo

Każdy jacht ma numer i jest w pewnym sensie jedyny. Filozofia beach club i otwartej przestrzeni — marka dla kogoś, kto wie, czego chce.

Czytaj o Sanlorenzo
Włochy · ikona / open / flybridge

Riva

180 lat historii na wodzie. Mahoniowe wstawki, duch Jeziora Como i design, który rozpoznają nawet ci, którzy nie wiedzą nic o jachtach.

Czytaj o Riva
Francja · flybridge / open lifestyle

Prestige Yachts

Dobry flybridge bez przepłacania za metkę — seria X z beach clubem wygrała nagrody za design. Rozsądny wybór dla pragmatycznego kupującego.

Czytaj o Prestige
Włochy · flybridge / long range

Absolute Yachts

Mało znana poza branżą, a warta uwagi — linia Navetta (long range) i Fly z wykończeniem powyżej oczekiwań dla tej ceny. Firma rodzinna z Piacenzy.

Czytaj o Absolute

Kto za tym stoi

Tomasz Wrzesiński — broker jachtowy, Monaco

Nazywam się Tomasz Wrzesiński. Od ponad dwudziestu lat zajmuję się jachtami motorowymi jako niezależny broker z Monaco. Niezależny znaczy konkretną rzecz: nie pracuję dla żadnej stoczni ani dealera, więc nie mam interesu w tym, żeby wcisnąć Ci akurat tę markę. Mam interes w tym, żebyś kupił dobrze — bo wtedy wracasz i polecasz mnie dalej.

Widziałem, jak ludzie zakochują się w jachcie na pokazie i podpisują umowę, której potem żałują. Widziałem też transakcje, w których spokojna, chłodna ocena jednostki oszczędziła kupującemu setki tysięcy euro. Ten przewodnik to ta pierwsza, darmowa część wiedzy. Druga — ocena konkretnego egzemplarza, negocjacje, survey, papiery — to już praca, którą biorę na siebie.

Marka mówi Ci, czego się spodziewać. Konkretny egzemplarz mówi prawdę. Moja robota zaczyna się tam, gdzie kończy się folder. — Tomasz Wrzesiński, broker jachtowy, Monaco

Jeśli wybierasz między modelami albo masz na oku konkretną jednostkę, napisz. Niezależna opinia przed zakupem kosztuje ułamek tego, co kosztuje pomyłka.

Wybierasz jacht? Pogadajmy, zanim podpiszesz.

Powiedz mi, co rozważasz i do czego ma służyć jacht — podpowiem, które marki i modele mają sens w Twojej sytuacji, a które tylko ładnie wyglądają w folderze.

Poznaj mnie i napisz