Sanlorenzo SL102

Czym jest Sanlorenzo SL102

SL102 to ten model, przy którym Sanlorenzo zaczyna być wymieniany w jednym zdaniu z Ferretti 1000 i Princess F95 — ale z własną, bardziej włoską i bardziej artisanal tożsamością. Ponad 31 metrów, pięć kabin VIP plus trzy kajuty załogi, beach club z garażem, full-beam master suite i zewnętrzny salon na górnym pokładzie. To jest produkt, który przy odpowiedniej specyfikacji może konkurować estetycznie z jachtami dwukrotnie droższymi.

MTU 2400 KM × 2 daje ok. 29 węzłów. Ekonomicznie: 22 węzły przy 280 l/h, zbiornik 12 000 l i zasięg 700+ Mm. System zarządzania jachtem Naviop i pełna integracja audio-video to standard przy tej specyfikacji.

Na co uważać przy zakupie

Survey i certyfikat klasy obowiązkowe. Historia serwisowa MTU 2400 musi być kompletna — brakujące przeglądy to 50–80 tys. € wydatku przy zakupie. Sprawdź beach club — mechanizmy hydrauliczne wymagają regularnej konserwacji. Roczne koszty: 400–600 tys. €.

Wartość na rynku wtórnym

SL102 z lat 2019–2021 wyceniany jest na 7,5–10,0 mln €. Silna deprecjacja w pierwszych dwóch latach (jak każdy superjacht), potem stabilizacja. Dobrze utrzymany egzemplarz z dokumentacją to inwestycja z rozsądną wartością rezydualną.

SL102 to one of a kind przy każdym cumowaniu — i to właśnie za to płacisz przy zakupie Sanlorenzo.— Tomasz Wrzesiński, broker jachtowy, Monaco