Cranchi Z35 — otwarty i szybki

Strona główna › Cranchi › Z35

Cranchi Z35 to jacht, który nie udaje czegoś, czym nie jest. Otwarty cruiser 11,7 metra. Jedna kabina. Szeroki cockpit z miejscem dla ośmiu osób. Dwa silniki sterndrives lub opcja IPS. Prędkość maksymalna 38–40 węzłów. Tyle.

To nie jest jacht do tygodniowych rejsów z rodziną. To jacht na weekendy — żeby rano wyjść z portu, złapać do południa słońce na kotwicy przy wyspie, wrócić po zachodzie i zaparkować bez większego myślenia. Do tego Z35 sprawdza się wyśmienicie.

Dlaczego Z35, a nie coś innego

W klasie 11–13 metrów open masz dziesiątki opcji. Cranchi Z35 wyróżnia się włoską estetyką dziobową — ten jacht wygląda bardziej jak 16-metrowy sport cruiser niż typowy day boat. Kokpit zaprojektowano z twardymi siedzeniami i solidnym stołem jadalnianym w centrum — nie złożone ławki, których nikt nie lubi używać.

Silniki: dwa Volvo Penta 300–370 KM w wersji sterndrive (standard) lub IPS jako opcja. Z IPS manewrowanie w marinie staje się dziecinnie proste. Prędkość max. to ok. 38 węzłów (sterndrive) lub 35 węzłów (IPS).

LOA	11,7 m
Szerokość max.	3,53 m
Zanurzenie	1,0 m
Kabiny	1 (podwójne łoże)
Silniki	2 × Volvo Penta 300–370 KM (sterndrive lub IPS)
Prędkość max.	~38 węzłów (sterndrive)
Prędkość przelotowa	~26 węzłów
Pojemność zbiornika	500 l
Pierwsza produkcja	2017

Na co uważać

Z35 ze sterndrives wymaga regularnego serwisu napędów — co 100 motogodzin wymiana płynu przekładniowego, co rok inspekcja gumowych membrany mieszków. Wersja IPS jest tańsza w utrzymaniu w długim terminie. Sprawdź stan tapicerki kokpitu (UV i sól morska niszczą ją szybko) i stan instalacji elektrycznej.

Z35 kupujesz sercem. To jacht do czerpania przyjemności, a nie do tabelek w Excelu. Jeśli szukasz czegoś co wygląda rewelacyjnie na kei i daje radość z rejsy — nie musisz więcej szukać. — Tomasz Wrzesiński, broker jachtowy, Monaco

Wartość na rynku wtórnym

Używane Z35 z lat 2019–2022 wyceniane są na 80–130 tys. EUR w zależności od wersji silnikowej, stanu tapicerki i historii serwisowej. Modele z IPS osiągają górną granicę. Deprecjacja typowa dla tej klasy: 30–40% w pierwszych czterech latach.