16,0 m — pełna nawigacja oceaniczna, duże zasięgi, 3 kabiny.
Navetta to zupełnie inna filozofia niż seria Fly. Zamiast prędkości — zasięg. Zamiast wysokiego flybridge'a — przestronny, niski pokład obserwacyjny, który nie sprawia kłopotów przy wchodzeniu do portów z niskimi mostami. Navetta 52 to jacht dla kogoś, kto chce płynąć spokojnie, daleko i komfortowo — nie ścigać się z Predatorem na Cote d'Azur.
Napęd Volvo IPS 350 w konfiguracji jednosilnikowej lub IPS 400 podwójnie daje prędkość ok. 17–19 węzłów przy zużyciu 45–55 l/h. To około dwa razy mniej paliwa niż przy flybridge tej samej długości. Zbiornik 1 800 l daje realny zasięg ok. 500 Mm na spokojnym morzu — Génova do Barcelony albo Chorwacja do Grecji bez tankowania.
Navetta 52 nie jest jachtem dla kogoś, kto chce dopłynąć szybko. Jeśli Twoje weekendy to "Monaco–Portofino–Antibes", ten model nie jest dla Ciebie — wybierz 52 Fly. Navetta sprawdza się przy rejsach tygodniowych lub dłuższych, gdzie komfort i zużycie paliwa ważą bardziej niż czas rejsu. Kadłub displacement jest szeroki w biodrach, co przy cumowaniu w wąskim basenie wymaga trochę więcej uwagi.
Navetta 52 jest niszowym produktem — popyt węższy, ale kupujący świadomi i docelowi. Ceny wtórne są względnie stabilne, bo nie ma dużo konkurencji wśród displacement motoryachtów tej długości w przedziale cenowym do 600 tys. €.
Navetta to jacht dla kogoś, kto przestał udowadniać, że szybko dopłynie — i zaczął doceniać to, że dotrze dalej i spokojniej.— Tomasz Wrzesiński, broker jachtowy, Monaco
Sprawdzę konkretny egzemplarz i porównam z rynkiem.
Przejdź do wyachts.shopInne modele Absolute: 40 Fly · 45 Fly · 50 Fly · 52 Fly · 58 Fly · Navetta 52 · Navetta 58 · Navetta 64 · Navetta 75
| LOA | 16,0 m |
| Beam | 4,98 m |
| Draft | 1,35 m |
| Typ kadłuba | displacement/semi-disp |
| Silniki | 2× Volvo IPS 350–400 |
| Napęd | IPS |
| Prędkość maks. | 19 węzłów |
| Rej. prędkość | 14–16 węzłów |
| Paliwo | 1 800 l |
| Kabiny | 3 |
| Łazienki | 2 |
| Cena nowa | od ok. 550 tys. € |