Pershing GTX 80

Czym jest Pershing GTX 80

GTX to osobna linia w rodzinie Pershing — bardziej turystyczna niż X, z flybridge'em i większym komfortem dla dłuższych rejsów. GTX 80 to ok. 24 metrów z pełnymi czterema kabinami, flybridge z sofą i barem, i napędem Volvo IPS 900 × 2 zamiast konwencjonalnych wałów. To oznacza: cichszy, ekonomiczniejszy, łatwiejszy w cumowaniu niż GTX 70 z wałami.

32 węzły i ok. 130 l/h na 22 węzłach rejsowych to dane, które przy 4 kabinach i 24 metrach są naprawdę dobre. Flybridge GTX 80 jest mniejszy niż w konkurencyjnych flybridge od Azimuta czy Ferretti tej samej długości — ale estetycznie jest bardziej spójny z linią sportową Pershine.

Na co uważać przy zakupie

GTX 80 z napędem IPS wymaga sprawdzenia koperty napędowej i stanu uszczelnień — to regularna konserwacja, która bywa zaniedbywana. Flybridge bez hardtopu bywa mało użyteczny w pełnym słońcu. Sprawdź czy opcja hardtop jest zainstalowana, inaczej lato na Côte d'Azur może być wyzwaniem.

Wartość na rynku wtórnym

GTX 80 z lat 2020–2022 wyceniany jest na 1,6–2,0 mln €. Wartość odsprzedaży jest lepsza niż u podobnej długości jachtów Absolute, ale słabsza niż u Princess F70 tej klasy.

GTX 80 to Pershing dla kogoś, kto chce trochę mniej szaleństwa i trochę więcej komfortu. Ale "mniej szaleństwa" przy Pershingu to wciąż dużo szaleństwa.— Tomasz Wrzesiński, broker jachtowy, Monaco