25,5 m Pininfarina design — sport flybridge z 38 węzłami i sun-deckiem.
X80 to ten model, który zmienił postrzeganie Princess na rynku. Projekt Pininfarina, efektowna sportowa sylwetka i sun-deck zamiast klasycznego flybridge — cztery kabiny VIP i 38 węzłów na 25 metrach. To wynik rzadki, który X80 osiąga dzięki smukłemu kadłubowi Olesinski i mocnym silnikom MAN.
Dwie kabiny dla załogi z osobnymi zejściami od strony silnikowni. Sun-deck jest rozległy i piękny — ale nie ma tradycyjnego flybridge'owego stanowiska sterowania. Steruje się z poziomu salonu lub otwartej górnej strefy. To świadoma decyzja projektowa.
X80 wymaga doświadczonego pilota na wałach bez Joystick Docking (dostępny opcjonalnie). 38 węzłów na 25 metrach to poważna odpowiedzialność na zatłoczonych wodach. Koszty serwisu MAN 1400 KM: wyższe niż IPS, ale napęd wałowy prostszy w eksploatacji.
X80 jest rzadszy na rynku wtórnym — mniejszy wolumen produkcji i lojalność właścicieli. Egzemplarz z 2022 wyceniany na 2,7–3,2 mln €.
X80 to jacht, który wygrał swój segment na Monaco Yacht Show — i nie przez przypadek. Pininfarina zrobił coś, czego Princess sam by nie zrobił. Dobra współpraca. — Tomasz Wrzesiński, broker jachtowy, Monaco
Sprawdzę konkretny egzemplarz, porównam z rynkiem i ocenię czy cena jest właściwa. Aktualne oferty na wyachts.shop.
Przejdź do wyachts.shop| LOA | 25,45 m |
| Szerokość (beam) | 6,30 m |
| Zanurzenie | 1,70 m |
| Wyporność | ~70 000 kg |
| Silniki | 2× MAN V8 1 400 KM |
| Napęd | wały |
| Prędkość maks. | 38 węzłów |
| Prędkość rejsowa | 29–32 węzłów |
| Zbiornik paliwa | 5 500 l |
| Zbiornik wody | 1 200 l |
| Zasięg rejsowy | ~420 Mm |
| Kabiny | 4 VIP + 2 załogi |
| Łazienki | 4 + 2 |
| Design | Pininfarina |
| Sun-deck | rozległy flybridge sport |
| Osoby na pokładzie | 12 |
| Generacja | 2020– |
| Cena nowa (est.) | od ok. 3,5 mln € |
| Cena używana (2022) | 2,7–3,2 mln € |