21,3 m, 46 węzłów, trzy kabiny — złoty środek gamy open Pershing.
7X to najlepiej wyważony model w gamie open Pershing — trzy pełne kabiny, zasięg ponad 300 mil przy 30 węzłach rejsowych i 46 węzłów na pełnych obrotach. Na 21 metrach to wynik, który osiąga niewielu producentów.
MAN V12 1200 KM × 2 to silniki znane z niezawodności i stosunkowo przewidywalnego serwisu. Wały klasyczne zamiast IPS — to celowy wybór przy tej mocy: prostszy układ napędowy, niższe koszty serwisu długoterminowego. Na 34 węzłach rejsowych zużycie ok. 200 l/h.
7X na fali powyżej 2 m wymaga doświadczonego pilota — 21-metrowy open sport zachowuje się inaczej niż flybridge. Sprawdź stan uszczelnień kokpitu i stan twardego hardtopu. Sekcja dziobowa kabinowa jest kompaktowa — dwie kabiny gościnne są dosłownie wystarczające, nie komfortowe.
7X vs. GTX 70: podobna długość, 7X jest otwarty (więcej ekspozycji na warunki), GTX 70 to coupé z lepszą ochroną i wyższym komfortem. GTX 70 kosztuje więcej. Wybór zależy od stylu użytkowania.
7X to mój ulubiony Pershing do kupienia — bo jest najlepiej wyważony między prędkością, komfortem i ceną. To jacht, który daje radość bez kompromisu na sensowności. — Tomasz Wrzesiński, broker jachtowy, Monaco
Sprawdzę konkretny egzemplarz, porównam z rynkiem i ocenię czy cena jest właściwa. Aktualne oferty na wyachts.shop.
Przejdź do wyachts.shop| LOA | 21,34 m |
| Szerokość (beam) | 5,35 m |
| Zanurzenie | 1,10 m |
| Wyporność | ~35 000 kg |
| Silniki | 2× MAN V12 1 200 KM |
| Napęd | wały klasyczne |
| Prędkość maks. | 46 węzłów |
| Prędkość rejsowa | 34 węzły |
| Zbiornik paliwa | 3 400 l |
| Zbiornik wody | 500 l |
| Zasięg rejsowy | ~300 Mm @ 30 w |
| Kabiny | 3 (master + 2 gościnne) |
| Łazienki | 3 |
| Cockpit | otwarty z hardtopem |
| Osoby na pokładzie | 10 |
| Generacja | 2020– |
| Cena nowa (est.) | od ok. 1,8 mln € |
| Cena używana (2022) | 1,35–1,6 mln € |