Cranchi — jachty z jeziora Como dla otwartego morza

Strona główna › Cranchi

Cranchi to jedna z najstarszych stoczni we Włoszech — i na świecie. Giovani Cranchi zaczął budować drewniane łodzie na jeziorze Como w 1866 roku. Dziś, pięć pokoleń później, stocznia produkuje jachty motorowe od 11 do ponad 25 metrów i eksportuje ponad 90 procent produkcji do 55 krajów.

Tym, co odróżnia Cranchi od włoskiej konkurencji, jest podejście do designu. Od 2016 roku stocznia współpracuje z projektantem Christianem Grande, który zerwał ze stylistyką typową dla Benetti czy Ferrettiego i stworzył własny język — bardziej przestrzenny, z dużymi przeszkleniami i charakterystycznym profilem dziobowym. Efekt widać szczególnie w serii Sessanta, gdzie liczba w nazwie oznacza długość w stopach.

Portfolio: od sportu do superjachtu

Cranchi oferuje pięć modeli, które mieszczą się w typowym profilu nabywcy z rynku motorowejachty.pl — czyli od 11 do 25 metrów w segmencie rekreacyjno-luksusowym. Dwa największe, Settantotto 78 i Sessantasette 67, to jachty dla tych, którzy myślą o długich rejsach po Morzu Śródziemnym z pełną obsługą. Sessantadue 62 to mniejsza alternatywa w tej samej estetyce. M44 HT i Z35 to już rynek masowej klasy luksusowej.

Na rynku wtórnym Cranchi trzyma wartość lepiej niż część konkurencji — głównie dlatego, że nie sprzedaje się ich dużo. Stosunkowo mała produkcja i mocna tożsamość wizualna sprawiają, że używany egzemplarz łatwo znaleźć i porównać. Serwis we Włoszech i Francji dostępny bez problemów.

Cranchi często gubi się między Ferrettim a mniej znaną włoską konkurencją. To błąd. Jeśli zależy Ci na oryginalnej estetyce i nie chcesz płacić za badge, warto sprawdzić serię Sessanta. — Tomasz Wrzesiński, broker jachtowy, Monaco