Sunseeker Predator 75

Czym jest Sunseeker Predator 75

Predator 75 to Predator na poważnie. Prawie 23 metry, cztery kabiny VIP, MAN 1200 KM × 2 i 40 węzłów — to jest klasa, w której Sunseeker przestaje być "aspiracyjny" a staje się "naprawdę ekscytujący". Bryła zewnętrzna jest bardziej dynamiczna niż większość konkurencji tej długości — wystarczy popatrzeć jak Predator 75 stoi obok Azimuta czy Ferretti w porcie. Wygrywa estetycznie prawie zawsze.

Wnętrze jest przestronne i nowoczesne — Sunseeker w tej klasie pracuje z designerami na poziomie, który zadowoli najbardziej wymagających. Cztery kabiny VIP z oddzielnymi łazienkami to tygodniowy rejs dla ośmiu osób bez stres. Cockpit rufowy z platformą i teakowym wykończeniem jest wyjątkowo duży jak na tę długość.

Na co uważać przy zakupie

Historia serwisowa MAN 1200 jest kluczowa. Sprawdź stan silników, układu wydechowego i chłodnic — przy tej mocy niedbałość kosztuje. Roczne koszty: 120–180 tys. €. Serwis Sunseeker na Morzu Śródziemnym jest dostępny, w Polsce — bardziej ograniczony.

Wartość na rynku wtórnym

Predator 75 z lat 2020–2022 wyceniany jest na 1,8–2,3 mln €. Silna marka, aktywny rynek wtórny — to właśnie ten model, przy którym Sunseeker cieszy się reputacją trzymania wartości.

Predator 75 to jacht, którym chcesz płynąć — nie tylko nim posiadać. I to jest dokładnie to, co Sunseeker chciał osiągnąć tym modelem.— Tomasz Wrzesiński, broker jachtowy, Monaco