Pershing 6X

Czym jest Pershing 6X

Jeśli 5X jest sportowym BMW z motorem V8, to 6X jest już Porsche 911 GT3 — dłuższy, szybszy, bardziej wymagający i jeszcze bardziej dostarczający adrenaliny. 48 węzłów z dwóch silników MAN V8 1000 KM na kadłubie o szerokości ledwo 4,79 m — to dane, które pokazują, że Pershing robi jachty inaczej niż reszta branży. Wąski, niski, agresywny. Przy cumowaniu przyciąga wzrok jak mało który jacht tej długości.

Wnętrze ma dwie kabiny — plus przestrzeń dziobową którą można traktować jako nocleg w nagłości. Na dłuższy rejs 6X nie jest propozycją dla czteroosobowej rodziny, ale jako jacht weekendowy dla dwóch osób z okazjonalnym gościem — doskonały. Cockpit rufowy z leżankami jest zaskakująco przestronny jak na ten wygląd.

Na co uważać przy zakupie

Godziny silnika i historia serwisu MAN są kluczowe — przy tej mocy i wąskim kadłubie każde niedbałe użytkowanie zostawia ślady. Sprawdź stan chłodnic, układu wydechowego (typ wet exhaust) i pomp. Rufa przy cumowaniu jest narażona na zarysowania — teak i gelcoat wiele mówią o podejściu poprzedniego właściciela.

Wartość na rynku wtórnym

Pershing 6X z lat 2020–2022 wyceniany jest na 950 tys. – 1,2 mln €. To relatywnie stabilna klasa — Pershing ma lojalnych klientów i mało "tanich" egzemplarzy w obiegu.

6X to jacht, który prowadzisz, nie tylko nim płyniesz. Kierunek, gaz, stówka. Trudno wrócić do czegoś spokojniejszego.— Tomasz Wrzesiński, broker jachtowy, Monaco