Azimut Magellano 43

Czym jest Azimut Magellano 43

Magellano to zupełnie inny Azimut — mało prędkości, dużo zasięgu i komfortu w gorszej pogodzie. 43 to najmniejszy model linii, ale też najbardziej przystępny cenowo. Półwypornościowy kadłub z nisko osadzonym środkiem ciężkości daje znacznie lepsze zachowanie na fali niż typowy flybridge — bez kiwania, bez uderzania.

Na 10–13 węzłach rejsowych Magellano 43 potrafi pokonać 700–900 mil bez uzupełniania paliwa. Dwie lub trzy kabiny w kompaktowym układzie, duże okna panoramiczne w salonie, area wypoczynkowa na dziobie — to jacht do spokojnych, dłuższych podróży, nie do skakania między portami.

Dla kogo

Magellano nie jest dla kogoś, kto chce prędkości i efektu 'wow' w porcie. Jest dla kogoś, kto chce dopłynąć z Chorwacji na Maderę spokojnie, z jednym tankowaniem, z kawą w ręku. Klient Magellano zwykle pływa więcej, a nie szybciej.

Na co uważać

Układ IPS w konfiguracji podwójnej sprawdza się dobrze, ale serwis gondol jest droższy niż przy wale klasycznym. Sprawdź stan uszczelek okien panoramicznych — przy słabej konserwacji po kilku sezonach zaczynają przeciekać.

Magellano to ten jacht, do którego klient wraca po latach szybkich flybridge'y. Zwykle mówi: 'powinienem był kupić to wcześniej'. Rzadko kiedy ktoś żałuje zakupu Magellana. — Tomasz Wrzesiński, broker jachtowy, Monaco