Azimut Magellano 53

Czym jest Azimut Magellano 53

Magellano 53 to ten model, przy którym zasięg ponad 1000 mil staje się realny. Trzy kabiny z trzema łazienkami w układzie, który maksymalizuje prywatność, salon z panoramicznym przeszkleniem i duży taras na dziobie — to jacht zaprojektowany z myślą o dłuższych rejsach, nie o krótkich weekendach.

Na 11–12 węzłach rejsowych zużycie paliwa to ok. 30–40 l/h — wyjątkowy wynik jak na 16-metrowy jacht. Przy 14 węzłach ok. 70 l/h. Na pełnych obrotach (24 węzły) ok. 180 l/h, ale to tryb awaryjny, nie rejsowy.

Na co uważać

Magellano bywa zimowany w miejscach z dostępem do dźwigu — przez wyższy freeboard i masę, transport lądowy wymaga planowania. Serwis IPS: standardowy, ale weź pod uwagę dostępność serwisantów Volvo Penta w marinie, w której zimuje jacht.

Rynek wtórny

Magellano 53 ma lojalny rynek — kupujący wracają do tej linii. Egzemplarz z 2021 w dobrym stanie to dziś 680–820 tys. €. Rynek nie jest tak płynny jak flybridge, ale ceny są stabilne.

53 to jeden z najlepszych 'value for money' zakupów w segmencie długodystansowym. Za cenę używanego Azimuta flybridge 60 masz nowego Magellana 53 z gwarancją — i realnie można dyskutować, który jest lepszy wyborem. — Tomasz Wrzesiński, broker jachtowy, Monaco