Riva Ribelle 66

Czym jest Riva Ribelle 66

Ribelle to dowód, że Riva potrafi robić flybridge nie rezygnując ze swojej tożsamości. Ribelle 66 ma wszystko, za co kochasz Rivę — proporcje, detale, mahon i chrom — ale w pakiecie z flybridge'm dla tych, którzy potrzebują więcej pokładu obserwacyjnego i przestrzeni dla gości. Trzy kabiny, 20 metrów, Volvo IPS 700 — to jeden z elegantszych flybridge'ów do 20 metrów na rynku, kropka.

IPS 700 × 2 daje ok. 34 węzły i charakterystyczną ciszę przy manewrach w porcie, z którą wały po prostu nie wygrają. Flybridge jest Riva — nieduży, elegancki, z naturalnym mahoniem i chromowanymi uchwytami. To jest flybridge, na którym chcesz pić aperitivo, nie grillować dla sześciu osób.

Na co uważać przy zakupie

Mahoniowe elementy flybridge wymagają regularnej konserwacji — jeśli zaniedbane, odbudowanie lakieru jest kosztowne i czasochłonne. Historia IPS musi być kompletna. Kabina master na Ribelle 66 jest dobra, ale przy rozmiarze 20m nie jest tak obszerna jak na Princess F65 czy Azimut 60.

Wartość na rynku wtórnym

Ribelle 66 z lat 2021–2022 wyceniany jest na 1,6–2,0 mln €. Riva premium jest tutaj wyraźnie widoczna w cenie odsprzedaży — i to jest ta marka, za którą warto tę premię zapłacić.

Ribelle 66 to jedyny flybridge, przy którym mówię klientom: "Tak, kupujcie to, nawet jeśli nie pływacie. Bo będziecie chcieli."— Tomasz Wrzesiński, broker jachtowy, Monaco